重大项目建设加速度 成自宜高铁天府站地下主体结构封顶|天天热点评

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人民网成都4月21日电 4月20日，成都至自贡至宜宾高铁（以下简称“成自宜高铁”）天府站站台层以下主体结构正式封顶。这标志着天府站建设取得阶段性进展、向全面交付迈出了关键一步，也为上部高架候车层、钢结构屋盖等后续施工顺利进行奠定了基础。

天府站是成都铁路枢纽“四主三辅”客运站的主站之一，2025年全面建成后将成为成渝地区双城经济圈的重要交通枢纽节点。该项目位于四川天府新区兴隆湖以东，建筑面积总计约64.39万平方米。其中，铁路部分站房主体建筑总面积约12.44万平方米，站区工程5.31万平方米及铁路自营停车场4.33万平方米，枢纽配套工程建筑总面积约38.37万平方米。作为成都铁路枢纽主客运站之一，天府站分南北两场设置，南场引入成自高铁、成达万高铁、川藏铁路3条国家干线铁路，均为在建或新开工铁路；北场规划引入西成第二高铁、成昆高铁、成都至三台城际铁路，为远期规划铁路。除此之外，天府站配套规划有多条城市轨道交通线路接驳，还联通了双机场，可以实现空铁高效联运。

据了解，成自高铁天府站车场范围内站房及配套综合交通枢纽工程站台层及以下主体结构工程由中铁十二局集团承建。自2022年5月该项目进场以来，参建人员先后面临新增弃土、临时道路、极端天气、大面积限电、常态化疫情防控等诸多困难，为确保建设进度，项目部倒排工期，根据施工进度不断调整机械、人员安排，科学组织施工；在项目建设高峰期，3000余名工人奋战在此，抢工期、抓进度；应用定型PP覆膜站台模板、GRF绿色装配式土钉墙技术和双螺套套筒等新技术工艺，提高施工效率，保证各项施工节点顺利完成。

天府站项目负责人朱国平表示，全体建设者将以高度负责的态度完成剩余施工任务，确保天府站项目顺利进入上部候车层、钢结构屋盖等后续施工阶段。（郭莹、黄加梓、屈丽霞、方越飞）

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